各種方向控制閥的組成、原理及應(yīng)用
各種方向控制閥的組成、原理及應(yīng)用
液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的。方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動方向。
單向型方向控制閥是只允許氣流沿一個方向流動的方向控制閥，如單向閥、梭閥、雙壓閥等。
換向型方向控制閥是可以改變氣流流動方向的方向控制閥，簡稱換向閥。
按照控制方式還可分為電磁閥，機械閥，氣控閥，人控閥。
單向型方向控制閥
一、單向閥
單向閥是氣流只能朝一個方向流動，而不能反向流動的閥。單向閥常與節(jié)流閥組合，用來控制執(zhí)行元件的速度。
1、組成：閥體、閥芯、彈簧等。
2、作用：只允許液流一個方向流動，反向則被截止。
3、工作原理：正向?qū)?、反向截止?/span>
4、應(yīng)用：常被安裝在泵的出口，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作，另一方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。被用來分隔油路以防止高低壓干擾。
二、液控單向閥
液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。
液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。
當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
1、組成：普通單向閥+小活塞缸 內(nèi)泄式和外泄式。
2、工作原理：
a. 無控制油時，與普通單向閥一樣
b. 通控制油時，正反向都可以流動。
3、應(yīng)用：
a、保持壓力。
b、液壓缸的“支承”。
c、實現(xiàn)液壓缸鎖緊。
d、大流量排油。
e、作充油閥。
f、組合成換向閥。
